Как не переплатить планировщикам: пошаговое руководство с проверенными ссылками на СП 156

Автор: главный инженер-проектировщик ТЭК-объектов, 20 лет практики, десятки положительных государственных экспертиз

Почему стоит читать дальше

1. Экономите до 15 % бюджета — избегаем переделок по требованию экспертизы.
2. Гарантированно получаете разрешение на строительство — все расстояния и решения подтверждены Свода правил.
3. Работаете без аварий — планировка исключает пересечение опасных потоков топлива, людей и транспорта.

1. Что такое «традиционная» АЗС по СП 156

Пункт 5.3 СП 156.13130.2014 даёт «паспорт» объекта:

…технологическая система предназначена только для жидкого моторного топлива, резервуары — подземные, ТРК вынесены отдельно.

Отсюда три зоны на генплане:

1. резервуарный парк;
2. топливно-раздаточная площадка (островки + навес);
3. здания сервисного и операторского блока.

2. Красные линии и санитарная защита

• До магистральной дороги I–III категории — 12 м от стенки резервуара (табл. 1 СП 156).
• Санитарно-защитная зона: класс V по СанПиН 2.2.1/2.1.1.1200-03, радиус 50 м до жилых домов.
• Односторонняя схема движения (п. 6.27 СП 156): на генплане рисуем отдельные ворота въезда и выезда, чтобы потоки не пересекались.

Рабочие радиусы поворотов берём из рекомендаций Минтранса: 6 м для легковых, 12 м для автоцистерны. В СП 156 эти цифры не фиксируются — указываем их как внутренний стандарт предприятия.

3. Размещение резервуарного парка

1. Подземные двустенные ёмкости ставим в «тихом» углу участка.
2. Минимальные расстояния (табл. 2 СП 156):
   • 4 м до ближайшей ТРК;
   • 3 м до глухой стены операторной и 9 м до её окон или дверей.
3. Основание выполняем по п. 7.4: подбетонка + песчаная подушка 0,3 м, закладываем анкер-ленты, если расчёт всплытия (СП 22.13330) показывает риск подъёма.

4. Топливораздаточная площадка и навес

• Три двусторонние ТРК ставим под навес; четвёртую выделяем отдельной для фур вне проекции навеса — не ближе 9 м к его краю.
• Расстояния до операторной: 6 м до стены без проёмов, 9 м до дверей/окон (табл. 2).
• Навес делаем из негорючих материалов, несущие элементы с огнестойкостью R60 (п. 6.19 СП 156). Нижняя отметка навеса ≥ 4 м.

ТРК оснащаем клапаном аварийной отсечки и устройством «сухой разрыв» (п. 7.8 СП 156).

5. Блок зданий: операторная, санузел, бытовка

• Здание одноэтажное, огнестойкость I–III, класс С0/С1 (п. 6.9).
• Разворачиваем фасадом к колонкам для визуального контроля.
• Санузел и бытовка внутри, вентиляция по СанПиН (50 м³/ч минимум).
• Перегородки между помещениями — противопожарные первого типа.

6. Логистика движения и парковка

• «Подкова»: въезд → островок → выезд, без встречного потока (п. 6.27).
• Парковка клиентов отстоит от ближайшей ТРК не менее 6 м (табл. 2, строка 7).
• Аварийная стоянка автоцистерны — параллельно резервуарному парку, чтобы путь сливной машины не пересекал зону клиентов.

7. Ливнёвка и очистка стоков

• Весь рельеф площадки задаём с уклоном 2–4 ‰ к ливнёвым приёмникам (п. 6.21).
• Водоотведение проходит через песколовушку и нефтеловушку с гидрозатворами (п. 6.22).
• Крышки песколовушек решетчатые — обеспечиваем проветривание и исключаем накопление паров топлива.

8. Подземные коммуникации и безопасность

• Топливопроводы — сталь с ППУ или ПЭ-топливный SDR-11. Ввод в резервуар только выше номинального уровня топлива (п. 7.14).
• Уклон труб к резервуарам ≥ 1 % по РД 153-39-004-97.
• Дыхательные линии выводим на 2,5 м над площадкой или выше по расчётной формуле (п. 7.15), обязательно с огнепреградителем.
• Кабели и трубы не пересекаются под зданиями и со стороны эвакуационных выходов (п. 6.14).

9. Финальный чек-лист генплана

1. СЗЗ 50 м нанесена, согласована с Роспотребнадзором.
2. Все расстояния проверены по табл. 2 СП 156: 4 м, 3 / 9 м, 6 / 9 м и т.д.
3. Въезд и выезд раздельные, радиусы 6 / 12 м обеспечены.
4. Резервуары вынесены; подъезд автоцистерны не пересекает поток клиентов.
5. ТРК защищены от наезда упорами (п. 6.29).
6. Навес, здания — С0/С1, опоры R60.
7. Ливнёвка и очистные сооружения стоят, гидрозатворы проверены.
8. Линии деаэрации имеют огнепреградители и высоту ≥ 2,5 м.
9. План пожарных проездов 3,5 м занесён на чертёж.

Итог: Мы в ТЭК Инжиниринг следуя этой схемке 

• Без проблем проходим экспертизу — все расстояния и решения опираются на конкретные пункты Свода правил.
• Снижаем риски аварий и штрафов — масштабы пролива и зоны людей развязаны.
• Экономим ваши деньги на переделках — проект сразу корректен, строители меньше простаивают.

Следуйте этому руководству как «золотому стандарту» традиционной АЗС, и ваша станция сдастся в срок, без замечаний и с минимальными эксплуатационными рисками. А если хотите отдать строительство «АЗС под ключ» профессионалам, звоните мы на связи.